九江那条高效将健全进行梁体预制施工

2019-10-19 作者:法律咨询   |   浏览(80)

荔玉高速公路土建№1分部梁场首片T梁已顺利完成浇注,№1分部预制梁场位于荔浦东互通K7+240-K7+700主线上,承担着576片预制梁的浇筑任务;№17分部首片箱梁成功开始浇筑,№17分部主线长度15.8km,其中预制梁总计1129片;这都为全面展开梁体预制施工奠定了基础。

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6月28日,荔玉高速20分部首段路基93区成功交验。荔玉20分部项目全长14.2公里,采用双向四车道高度公路标准,设计速度为120千米/时,路基宽度27米。此次交验路基93区(K257+850-K258+015)共 165米,经对段路基的高度、压实度、平整度、横坡度、宽度、中线偏位等指标进行详细的检测,各项数据指标均符合设计规范要求。

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此外,南流江大桥左幅6#盖梁也顺利完成浇筑。据介绍,南流江大桥为项目的控制性工程之一,桥梁全长408.5米,全桥共2联:5*30+5*50;此次浇筑左幅6#盖梁长13.28米,宽2.4米,高2米,共浇筑C30混凝土63.5方。

隧道施工方面,No6分部文圩隧道双洞累计进尺日前已突破500米,文圩隧道于2018年11月27日正式进洞施工,如今双洞取得的阶段性进展,标志着文圩隧道施工迈向新台阶,全面掀起施工大干热潮。

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荔玉高速公路工程主线全长261.642公里,连接线长62.479公里。项目起于桂林荔浦市北侧,与在建的阳朔至鹿寨段高速公路相接,终点位于玉林市福绵区新桥镇附近,与玉林至铁山港高速公路相接。全线采用双向四车道高速公路标准建设,采用沥青混凝土路面结构,荔浦至平南段设计行车速度为100公里/小时,平南至玉林段设计行车速度为120公里/小时。【购房资讯轻松享,快来关注乐居网】

文章来源:广西新闻网

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